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지진을 일으키는 공포의 무중력 정찰폭격기

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작성자 다이버쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물요원 댓글 9건 조회 2,270회 작성일 04-08-26 22:45

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사진#1

(그림설명: 1967년 넬리스 기지에서 실험도중 촬영된 비행접시)


2003년 1월 7일 미국의 텍사스주 아마릴로에 사는 아마추어
무전사 스티브 더글라스는 뉴멕시코주 앨버커키의 FAA
관제소와 '록히드 X-2334'라는 코드명의 실험 항공기 조종사
사이의 교신을 우연히 청취하다 놀라운 사실을 발견했다고
합니다.

과거에도 스토브 파이프라는 이름의 실험 항공기가 알 수 없는
고도와 속도로 네바다주의 넬리스 기지(Area 51)를 향해 비행
하며 연방항공청 관제소와 교신하는 내용을 듣다 같은 시각에
괴 항공기가 지나간 캘리포니아주 지상에 미세한 지진이 감지
된 것을 확인했던 그는 당일 6만피트 상공에서 정확한 속도를
알 수 없는 초음속으로 비행하다 민항 항로를 통과하기 전
FFA와 교신한 비행기가 이날 또 지진을 일으킨 것을 확인하고
의아해 했다고 합니다.




사진#2
(그림설명: 유인 오로라 정찰기 조종사들의 패치로 알려진 NRO 정찰국 패치)


교신 처음에 자신을 록히드 X-2334 실험기의 조종사라고 밝힌
조종사는 Flight Level 60(6만피트)에서 초음속으로 비행중
이라고 밝혔다고 하는데 관제소측이 어떤 종류의 비행기냐고
묻자 군사 기밀이라고 대답하며 실제 고도 역시 밝힐 수
없다는 말을 했다고 합니다.

그 후 라스 베가스 근처에 있는 넬리스 기지가 목적지라고
밝힌 조종사는 관제소측이 조금 느리게 비행하라고 농담
하자 응답을 하지 않았다고 하는데 문제의 비행기는 당시
적어도 마하 3으로 비행하고 있었다고 합니다.

1960년대초 U2 정찰기를 관할하던 중앙정보부에 의해 진행된
차세대 정찰기 개발 계획인 프로젝트 옥스 카트(Ox Cart)는
10만피트 상공에서 마하 3 이상으로 비행하며 정찰 임무를
수행할 수 있는 SR-71 정찰기를 개발했다고 하는데 U2기
와는 달리 단 한번도 적국의 대공망에 격추된 적이 없는
SR-71기는 1980년경에 실험도중 사고로 한번 추락한 적이
있었다고 합니다.

사고 당시 SR-71기는 무중력의 추진력을 가진 것으로 추정
되는 원반형 비행물체를 탑재하고 고도 10만피트에서 마하
2로 비행하다 이를 분리시키는 과정에서 서로 충돌하여
둘 다 잃는 사고가 발생했다고 합니다.


개발된지 30년이 지난 SR-71 정찰기는 이미 오래전에 차세대
정찰기로 교체된 것으로 알려졌다고 하나 새 정찰기의 실체는
현재까지 밝혀지지 않고 있다고 하는데 '스토브 파이프'로 추정되고 있는 문제의 정찰기는 조종사가 1명인 오로라급 정찰
폭격기라고 합니다.

제트 추진력과 무중력을 이용하여 마하 10 이상의 속도를
낸다는 스토브 파이프는 제트 추진력을 사용할 시 지상에
있는 지진 감지기가 약진을 감지하게 만든다고 하는데
넬리스 기지로 부터 태평양을 가로 지르는데 불과 3분,
그리고 대서양을 가로지르는데 5분 밖에 소요하지 않는
다는 스토브 파이프는 25km 반경을 초토화 시킬수 있는
12기의 차세대 저방사능 벙커버스터 전술핵폭탄들을 적재
하고 있다고 합니다.

오로라의 개발 당시 속도가 마하 5를 넘으며 중력을 견디지
못한 테스트 조종사들이 사망하는 사고가 여러번 발생하여
인공위성을 통해 기체를 기지로 유도하여 귀환시킨 넬리스
기지 연구원들은 우연히 중력 방패를 만드는 과정에서 기체의
외부에 무중력 방패가 생성될 시 마하 5를 넘는 항공기 내의
조종사가 아무런 중력 영향을 받지 않고 극초음파 가속을
견딜수 있게 된다는 것을 발견하여 유인 정찰폭격기인 스토브
파이프를 개발할 수 있었다고 합니다.

넬리스 기지의 록히드 마틴 항공사 소속 스컹크 웍스 연구원
들이 개발한 오로라와 스토브 파이프는 놀랍게도 스텔스
기능과 투명 기능을 함께 보유하고 있다고 합니다.

오로라의 투명 기술은 2차 세계대전 당시 미 해군이 개발한
대잠 폭격기들의 투명 기술과 동일하다고 하는데 오퍼레이션
야후티라고 불리우는 대잠 폭격기들의 투명기술개발 프로
젝트는 자동으로 제어되는 정밀 조명기구들을 이용하여
지상에 210도 각도의 강한 빛을 발산하되 문제의 빛을 하늘의
색깔과 똑같이 맞추어 해상에 있는 적이 비행기를 보지 못하게
만드는 것이었다고 합니다.

현재 오로라에 탑재되어있는 투명 기술은 무중력 방패를
가동시키는 기체 표면이 하늘의 색깔과 동일한 색깔로
카멜레온처럼 변하는 기능도 포함하고 있어 고성능 카메라로
촬영될 시에만 투명한 물체가 빠른 속도로 날아가는 것처럼
보이게 된다고 합니다.


개발된지 30년이 지난 SR-71을 교체한 차세대 정찰기가 전술
핵탄두를 장착하고 인공위성의 통제하에 임무를 수행하는
극초음속 무중력 정찰폭격기 오로라, 또는 오로라의 유인
모델인 스토브 파이프라는 여러 신문들의 주장은 과연 사실
이고 이들 비밀 항공기들은 과연 실제로 현존하는 정찰
폭격기들 일까요?

오로라에 대한 내용은 많이 접한것 같은데 확실한 내용물은 아직 부족하네요.

요원님들 많이 도와주세요.




[이 게시물은 선장님에 의해 2014-02-02 11:22:48 미스테리에서 이동 됨]
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댓글목록

선장님의 댓글

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물요원 작성일

      SR-71과 U2.. 그리고, 오로라 정찰기에 대해서는 예전에 약간 들은 것 같은 기억이 있는데...

음.. 무중력과 투명기능..

물리학을 배운 저로서는 믿기 힘든 사실이네요.

무중력.. 음.. 반중력을 이용할 수만 있다면 행성 간 여행에 연료가 필요없는데...

선장님의 댓글

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물요원 작성일

      동감이 가는 내용이네요. 왜냐하면 U-2는 지금도 운용하고 있는걸로 아는데요,
SR-71은 1990년대 초에 퇴역되었거든요.

김기태님의 댓글

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물요원 작성일

      현재의 군대 무선통신장비를 조금이라도 알고 있으면 이런식의 민간인에 의한 군대의 무선통신의 감청이 얼마나 허무맹랑한 것인지 알수있다.
또한 이런수준의 비행기가 있다면 민간 공항과의 상호연락이 전혀 필요치 않다는 것도 이해할수있다.
왜냐면 연락이 필요없이군대에 의한 통신감청과 자체 감시망으로 비행체의 움직임을 얼마든지 파악할수 있으니까.
한마디로 어의없는 거짓말이다.

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